Civic IMA chega à Europa
Data: Friday, May 09 @ 18:24:39 CEST
Tema: CiViC
Após um período onde apenas estava disponível nos Estados Unidos e no Japão, a versão híbrida do Civic chegará ao mercado europeu no final deste ano.
Depois do Insight, a Honda volta a investir no campo dos modelos híbridos. O Civic IMA (Assistência Integrada por Motor Eléctrico), disponível apenas na versão de quatro portas, é a nova aposta do construtor japonês para este mercado.
O modelo assenta no motor 1.3 conhecido do Jazz, recorrendo também ao auxílio de um propulsor eléctrico, colocado sobre as costas do banco traseiro. O IMA, surge acoplado a uma caixa manual de cinco velocidades, capaz de debitar 90 CV às 5,700 rpm, apresentando um binário máximo de 159 Nm às 1000 rpm, atingindo 161 km/h de velocidade máxima.
O motor eléctrico assiste o bloco a gasolina quando é necessário, mas, por sua vez, recupera a energia durante a travagem e a desaceleração. Isto significa que esta unidade eléctrica não necessita de fonte de alimentação exterior, nem tem de ser ligada à corrente para carregar as baterias. Durante as descidas ou durante a travagem com o veículo engrenado, o motor eléctrico transforma-se num gerador, convertendo o movimento para a frente em electricidade, em vez de a desperdiçar sob a forma de calor como acontece com a travagem convencional. Esta energia é guardada no conjunto de baterias Ni-MH localizado dentro do compartimento de bagagem, mesmo atrás do banco traseiro. Se o nível de carga da bateria do sistema IMA estiver baixo, o gerador do motor também procede à recarga quando o Civic IMA está em velocidade de cruzeiro.
No exterior do IMA encontram-se algumas alterações concebidas para aumentar a sua performance aerodinâmica, incluindo um pára-choques dianteiro numa só peça e grelha de forma exclusiva, que têm o efeito de dirigir o ar, de forma mais eficiente, sobre o veículo, bem como um spoiler traseiro para reduzir a turbulência.
Automotor
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