Tiago Monteiro corre este fim-de-semana no Porto, com a 13ª e 14ª rondas do WTCC a terem lugar nas ruas do Porto. Depois dos pódios na República Checa e em Espanha, o piloto português quer dar uma alegria aos milhares de fãs que vão marcar presença no Circuito da Boavista. Na época anterior, Tiago venceu no Estoril. Repetir o feito a norte seria a “cereja em cima do bolo”: "É muito bom voltar a correr no Porto. Como qualquer circuito citadino, a Boavista é muito exigente por ser um traçado estreito e onde qualquer erro tem um preço elevado. Este ano a pista está renovada nalguns pontos, em especial nas chicanes, pelo que acredito que as corridas serão ainda mais interessantes. Sei que vai ser difícil, mas gostava muito de poder oferecer uma vitória ao público português", garante o piloto.

Como estava previsto para hoje, em comunicado oficial, a Federação Internacional do Automóvel (FIA) divulgou a lista de equipas aceites no Mundial de 2010.

O Autódromo Internacional do Algarve vai, no próximo dia 3 de Maio, abrir as portas para um ‘Track Day’ Auto com o intuito de poder proporcionar a todos aqueles que gostam da adrenalina da velocidade de conhecerem o novo traçado algarvio.

Precedendo a prova de abertura da temporada de velocidade que se realiza no dia 29 de Março (Domingo) a ACDME vai realizar um Track Day no dia 28 (Sábado) destinado não apenas ás viaturas de competção que pretendam efectuar os ultimos testes e/ou afinações, mas aberto também a todos os queiram sentir o prazer de rodar a velocidades que num outro local não o poderiam fazer e ainda disfrutarem de condições ímpares de segurança.

A Aston Martin anunciou que vai lutar pela vitória à geral nas próximas 24h de Le Mans, correndo com 2 protótipos da categoria LMP1 com as cores da Gulf. 50 anos após a lendária vitória da marca nesta competição, com os pilotos Carroll Shelby e Roy Salvadori, a Aston Martin vai tentar trazer o título de volta para casa. Desta forma e apesar da crise da indústria automóvel, a Aston Martin, que já era o único fabricante que corria em GT1, GT2, GT3 e GT4, aposta agora no LMP1! É, no mínimo um acto de coragem! "

Após a reunião do Conselho de Administração da N.technology, tendo em consideração o abandono das competições automóveis dos construtores a quem prestavam serviços, tal como a situação económica delicada a nível mundial, a equipa italiana decidiu suspender a sua participação no Campeonato do Mundo FIA de Viaturas de Turismo (WTCC) em 2009 e a empresa foi colocada liquidação.